Меню

От автомобилей к электроскутерам: у SEAT появились двухколесные новинки

Для некоторых станет открытием, что под брендом SEAT выпускается электрический самокат eXS, который вышел на рынок в 2018 году и разошелся тиражом более чем в 10 тысяч экземпляров. Компания планирует развивать данное направление — на это намекает концептуальный e-Kickscooter с запасом хода в 65 км и тяговой аккумуляторной батареей на 551 Вт⋅ч. Для сравнения, eXS осиливает лишь 45 км.

От автомобилей к электроскутерам: у SEAT появились двухколесные новинки

Впрочем, главной новинкой стал cкутер e-Scooter с эффектным запоминающимся дизайном и, разумеется, электрической силовой установкой. Пока что это концепт, который в 2020 году пойдет в серию, возможно, в неизменном виде. По пиковой мощности в 15 л.с. e-Scooter сопоставим со 125-кубовыми бензиновыми «табуретами», но крутящим моментом, равным 240 Нм, могут похвастаться разве что монстры вроде Triumph Rocket III и автомобили. Разгон до 50 км/ч укладывается в 3,8 с, максимальная скорость — 100 км/ч, запас хода в ездовом цикле WMTC (World Motorcycle Test Cycle) — 115 км. Будучи продвинутым «табуретом», SEAT даст возможность отслеживать запас заряда в тяговой аккумуляторной батарее через приложение для смартфона.

От автомобилей к электроскутерам: у SEAT появились двухколесные новинки

От автомобилей к электроскутерам: у SEAT появились двухколесные новинки

От автомобилей к электроскутерам: у SEAT появились двухколесные новинки

От автомобилей к электроскутерам: у SEAT появились двухколесные новинки

От автомобилей к электроскутерам: у SEAT появились двухколесные новинки

От автомобилей к электроскутерам: у SEAT появились двухколесные новинки

От автомобилей к электроскутерам: у SEAT появились двухколесные новинки

Лично мы считаем что за электро техникой будущее. Если Аккумуляторы сделают более компактными и энергоемкими, это имеет место быть. Для любителей брутального рокота бензинового мотора не так давно были придуманы электрические устройства воспроизводящие звук любого двигателя на ваш вкус и цвет. MotoMoto (c)

Поделиться:

Комментарии

Фу

Электричество...бууээ

Чтобы реализовать такой разгон - ему чугунную плиту надо на морду вешать. База короткая, морда легкая - он просто будет сразу на заднее вставать.

"... за электротехникой будущее..." - к сожалению

Привет бензиновым динозаврам. Конечно крепимся, хорохоримся, но...вымрем и переродимся в шаровой молнии))

У них машины так себе, а из этого что получиться будем знать через пару лет!))

За электричеством-будущее, правда это будет не скоро ...

Интересно, какая цена у скутера

Аккумуляторы хорошие скоро будут. Слишком много электрической техники появилось, которую можно успешно в военных целях использовать, а там и деньги на технологиии....

Электрические устройства воспроизводящие звук конечно может и придумали, но это сродни звуку ламбы в кабине погрузчика, не более чем подмена враньём. Осталось теперь запах бензина и горячего масла имитировать, а то без этого любая электричка так и останется чайником желающим стать настоящим транспортным средством :)

Да блин! Опять эти бензиновые сопли. Звук мотора из колонок точно не приживётся - это смешно. Народ будет пробовать кататься на электро, ощущения будут нравится и критика сменится восторгами. Насчёт безопасности - да не слышит нас никто на дороге! А если слышат и я начинаю к этому привыкать, то мне же хуже. Достаточно одного глуховатого коробочника, чтоб меня "убрать" насовсем. Лучше с самого начала не обольщаться иллюзиями "заметности на дороге"... Думаю при появлении первых ТС с ДВС было полно разговоров в стиле "В них же души нет!.. А как же запах навоза, сена.. Лошадь - это же друг! А тут железяка... Звуки будто барин дрищщет люто, срамота!"

AdinGira, лития уже не хватает, а где б еще раздобыть, на такие масштабы то🤔

🌟Serjj🌟, не литием единым...

Все производители авто теперь стали лезть в производство двухколесного транспорта, видимо поняли что там ещё не паханое поле и возможно в скором будущем нас будут окружать различные марки и модели двухколесных, главное чтобы качество не снижалось как на авто...

Дело в том, что емкость аккумулятора в процессе падает. Сначала батарея хорошо держит заряд, потом он расходуется в двое быстрее. Тоесь либо надо постоянно заряжать аккумулятор или он должен подзаряжаться в процессе движения. Как то не хочется встрять посреди трассы с кончившейся батареей. Если кончился бензин, его проще найти на трассе, а вот с батареей или розеткой сложнее. Мы не Европа. У нас территория какая огромная. Электрическая тема пошла из за экологии. У нас в основном на это клали болт. Да у нас появилось такое, но в Москве и ближайшем удалении. А если мы едем на дальняк. Бери с собой транспортно заряжающую машину😂. Дальше какой угодно звук в записи, ну это полная шляпа. Дальше некоторые аккумуляторы находятся в днище автомобиля и являются необслуживаемыми. Аккумулятор кончился, выкидывай машину😂. Так вот на такой шляпе ездейте сами. Я лучше на бензиновом поезжу.

Придумайте альтернативу бензину и введите это топливо. И экология не пострадала и гемороя меньше с электро мутатой.

При переходе на ДВС с бензином тоже было не особо. Сейчас найти розетку на дальняке проще, чем в 1900-м году заправку. Ясное дело, что мигом все на электро не пересядут. И сначала это будет чисто городской транспорт. Но потом постепенно и более мелкие города захотят тратить в 10 раз меньше, чем за ДВС. Затем останется только связать города электрозаправками на трассах. Насчёт замены ТС после выработки ресурса - там этого ресурса в км точно не меньше (как правило больше), чем люди ездят на одном автомобиле... Другое дело литий и прочие ресурсы для аккумов. Не уверен, что ресурсов хватит для полной замены ДВС электричками. Но это я так, с потолка.

Яр, с лошадьми и машинами верно подмечено, не сразу легко прижилось. только вся проблема электротехники не в ее виде/звуке/удобстве использования (это все подтянется) а в ее недолговечности и ремонтонепригодности (это не подтянут, т.к. гораздо выгоднее клепать одноразовые вещи чтобы покупали их все чаще и чаще). Сейчас мало техники которая может прожить долго и ее можно обслуживать и ремонтировать, авто и мото это одни из них.

Сергей, ))) скорее переведём дрыгатели на спирт чем вымрем ) краник с бака сразу можно зато будет сделать двойным

Читаю комментарии и удивляюсь, все пишут про ресурс, обслуживание, записывыемый звук, дальняк на одном заряде, но почему-то ни кто не пишет про время заряда... Розетка 220В за 30 минут может зарядить (в теории) аккумулятор до 80%, а теперь, если прикинуть, что заезжаешь на бензоколонку и там бывает очередь, возьмём среднее время заправки с оплатой 7 минут на машину, то в час пройдёт 8,5 машин с заправкой бака на 100%(фуры с баком на 500-700литров не беру, хотя на многих бензоколонках есть ускоренные заправки для дальнобойщиков-более толстое сопло пистолета и более большие подводящие шланги), теперь возьмём электро, где за 30 минут ёмкость аккумулятора зарядится на 80%, чтобы зарядить до 100% потребуется примерно 40 минут в таком же режиме заряда(с учётом оплаты энергии на кассе), главное чтобы сила тока не снижалась, как при заряде аккумулятора, то за час пройдёт всего 1,5 машины и какие должны быть провода на разметку, чтобы выдержать такую нагрузку и главное какие будут на таких заправках очереди... Даже представил, выкинул из окна удлинитель чтобы зарядить аккумулятор, через 30 минут смотришь в окно, а там сосед заряжает свое авто, другой телефон, третий подключил болгарку😂

Serega, тоже об этом думал. Оказалось - есть быстрые зарядки и соответствующее дупло для них в тачке. Подождать всё равно придётся, но не 30-40 минут. Ну, и продажи кофе и булок на заправках вырастут

Блять опять!

Артем, и опять про электромопед! Они ломают приложение!

AdinGira, совершенно верно!!!!!!!

Что, опять??

Ранова то еще электро. Аккумы стоят дорого, зарядок мало. Да будет двс! Есть мысля гибрида, но для военных тема. Кросач с мотором 400 кубов двухтактник, потому что если его утопил, открутил снизу коленвала пробку слил воду завел и поехал, без замены масла и фильтра. В колесах ступичные эл.моторы. под пультами 2 курка переднее колесо и заднее. В седле аккумы. Надо ехать без шума, едешь на эл тяге хоть передком греби, хоть задком. А надо по грязям впулить. Едешь на двс и жмешь 2 курка добавляются моща и получается полный привод, еще бы с одной стороны броне лист, для укрытия бойца от пуль. Мотоцикл в 3 мя моторами всегда увезет с поля боя. Как Вам идея гибрида?

Юрий, на поле боя у мотоцикла нет задач, разве что в разведке.

Да под эти цели. Да мот маневренный и быстрый. В десантуре тоже используют мото. Ща в нашу армию квадрики закупают. В войну на уралах гоняли, находят задачи.

Конечно не в танковый бой ехать на мото)))

Юрий, наши до сих пор не могут сделать герметичную ладу калина или уаз патриот, а тут в воду с аккумуляторами под жопой и после этого ехал на электро тяге 😂

Ну это они. У них ваз 2101 70 х годов не отличается от ваз 2107 2010 года. За исключением вакумника тормозов и инжектора. Да вопрос гидроизоляции ступичного эл.мотора колеса. Помоему вода для 12-24 вольт типа диэлектрика, ток не проводит. А вот соленая вода не знаю. Ну мотики же делают с такими колесами и гоняют в дождь. Значит реально.

Читал как то в нете, про новый урал волк. Камушком разбило стекло фары, отражатель наполнило на половину дождевой водой и не было короткого замыкания. Лампа была в воде. Завтра пойду в гараж сделаю опыт. Аккум есть лампа и провода тоже. Не забыть на всякий предохранитель поставить, а то аккум жалко, хотя его и так менять. Дельта китайская отжила 1 год на второй уже сильный саморазряд. Хотя я зимой раз в месяц аккумы ставлю на зарядку или к машине подключаю даю 10-20 мин подзарядиться. На 3-й год аккум держет зарядку 1 день. Надо менять, хорошо у меня кикстартер есть)))

Юрий, с кем воевать собрались на таком мопеде? Там где на таком мотоцикле проехать можно врагов нет. Они гораздо ближе, в тёплых кабинетах. Это из-них ВАЗ на 40 лет отстал от итальянских авто, и на "Урале" китайская галогеновая оптика а не LED как на гусях.

Да я против любой войны, на оборонку работать с ними контракты хорошие.

AdinGira, на войну с толерантными людьми, коих у нас в России пока ещё мало 😂

Serega, есть риск, что десять лямов добавится :(

Где новые новости Или хотя бы новости новые о новостях

🌟Serjj🌟, традиция такая.. под постом про электробайки должно набраться 206 комментариев

Дизайн так себе ,как по мне у табурета

МотоМото App

Весь мото мир в вашем смартфоне, мобильное приложение и социальная сеть для мотоциклистов. Присоединяйся к нам:

Download on theApp StoreDownload on theGoogle Play
MotoMoto Mobile App