Cамый доступный нейкид, который можно купить в районе 200 000 рублей. Для сравнения, за эти же деньги можно взять что-нибудь б/у, вроде Yamaha FZ-6 или Kawasaki ER-6, но этот мотоцикл будет новым и с заводской гарантией.
Benelli - известный итальянский бренд, с почти столетней историей, который был выкуплен китайской компанией для производства качественных и недорогих мотоциклов. Данная модель ничуть не уступает японским собратьям, имеет рядный, 4-цилиндровый двигатель, объёмом 600 куб. см. и мощностью 81 л.с. Вес мотоцикла - 208 кг, скорость - 220 км/час., расход топлива - 5,7 литров на 100 км.
Весь мото мир в вашем смартфоне, мобильное приложение и социальная сеть для мотоциклистов. Присоединяйся к нам:
Download on theApp StoreDownload on theGoogle Play
Комментарии
Уфф) потом жди проблем. Приезжал тако й на ремонт. После 7000км начались проблемы . Мотор чихает. Плохо заводится. Вилка потекла. . вообщем😀😀 я лучше сб400 возьму
Ole, лучше голду бери она надежнее
Виктор, причем тут голда?!
Ole, голда лучше cb
Ole, кто чаще на ремонт приезжает голда или сb?
Виктор, я не вижу смысла вести разговор. Абсолютно разные мотоциклы и классы. Я написал что куда лучше взять старого японца за эти деньги ТОГО же класса! А спрашивать что лучше Сб или голда, нет смысла.
Ole, ааа не понял сразу. По опыту в обслуживании и замене запчастей что выигрывает по цене?
Виктор, велосипед😀😀😀😀
Ole, о да! 😁
Что то за 200к не увидел бенелли только на авито.
Лично я бы купил японца, пусть и б/у.
Выглядит прикольно, но доверия не внушает )
Danny, в мотовикингах тебя тут видела))
Дмитрий, за 360 скорее всего Benelli GT
Мария🍀, да) я там естт
Мария🍀, добавляйся бум дружить 😀👋
Хотела себе такой)
Danny, это не обязательно))
Я купил себе benelli 600GT, за 200к 2015г.в. не жалею, на данный момент пробег 24т.км, поломок нет, от слова совсем, катаюсь на дальняки. Не хватает боковых кофров, за зиму надеюсь приобрету)
Мария🍀, никто не обязывает. Просто предложил 😃
По мне так если цена реально такая,то почему бы и нет!
Реально стоит своих денег
Китаец он и в Африке будет китайцем. Новый китаец не сравнится по качеству со старым японцем, за которым реально следили. А отдавать за китайца 200к когда можно взять оооочень много вариантов в разном состоянии... ну такое себе
Юлия, чем хороший?
Алексей, за что стоит? Кроме внешнего вида
Кирилл, потому что новый стелс стоит 240. А за эти деньги можно выбрать очень много шестисоток от 2000х годов в хорошем состоянии
Владислав, ну человек купил, 24000 км, проблем вообще нет никаких
Китаец китайцу рознь
Алексей, один человек не показатель. Был стелс флэйм. Отличный аппарат, с этим конечно не сравнится, но китай. Могу судить по себе, у некоторых и 50к двигатель без капиталки ходит, а у некоторых сыпится на 17 тысячах. Лично я не хочу участвовать в такой лотерее за 240к. Гарантия кстати распространяется только на раму. Так что если что то случается ремонт за ваш счёт. Так что не вижу смысла покупки с салона, кроме как грамотной обкатки и смены расходников
Алексей, рознь, но ничего приближенно похожего по качеству с японцами я не видел. Все не продуманно и рассчитано на малый пробег.
Владислав, я не спорю. Сравнивать стелс с ямахой, кавой, хондой бессмысленно. Но и против китайских мотоциклов ничего против не имею
Мне кажется лучше первый мот купить китаец. Он научит следить за своим конем)
Алексей, абсолютно верно. И оставит в живых в случае косяка на дороге. По крайней мере шансов будет больше
Не надо бояться, в группе ВК есть люди которые накатали по 50к.км и все хорошо. Тем более дилер продавал двигатель в полной комплектации за 35т.р., амортизатор задний 4000р., Перо 5т.р. и т.д. думаю не стоит продолжать, японец в эти деньги будет лет на 20 старше, не спорю качество там лучше, но и стоит новый в разы дороже) всем удачи на дорогах, весной увидимся на дорогах)
Это итальянец из китайских запчастей, собираемый в России. В Краснодаре новых в салонах сложно найти, а б/у 2013 года стоит с ценником 150к.
Итальянское гавно стоющее кучу денег....