Какой мотоцикл выбрать новичку?

6. Тот который понравился

Я начинал с 400 кубов, но у меня был опыт вождения, с детства на мопедах и тд. Хотя даже 400 кубов для новичка великовато. А так в целом, любой Японский 250-400 куб сойдет

6. Литр. живи быстро, умри молодым

Купил Альфу за 10 т.р 110 сс вспомнить как оно и норм

1- насыщенная жизнь в гараже. 5- надежность)))

даже старенький японец доставит меньше геморроя, чем новый китайский) хотя слышала от владельцев, что и китайцы нормально служат где-то за городом, особо за ними не ухаживая и просто катать/убивать пока не будет более менее навыков каких-то для последующего лучшего варианта

Почему никто даже не вспомнил о советской технике? Минск или Восход)

Мне переборка двигателя в 1000 р обошлась. Запчасти дешёвые это радует. Да и ещё один плюс ты познаешь свою технику в случае форс мажора в лесу знаешь куда тыкать и чем тыкать))

Саня, для советской техники знания и руки нужны которые не у каждого новичка есть 😁

Вадим, 😂😂😂

Купил европейца т.к. есть деньги обслуживать.

Купил Японца, так как живу почти в Японии😂

Купил китайца так как... Блин! Бюджет маленький))) вот и купил нового китайца по цене велосипеда

Виктор, флекс? стелсы самые неубиваемые из них, училась там таком)

Мария🍀, на счет японцев да. Первый мот купил cbr600f2. 1992 года и проблем не знал )

Сейчас закончились времена, когда для владения транспортом требовались навыки механика. Я и многие друзья начинали с техники, доставшейся от отцов. Новичку проще китайца взять, чем ковыряться с ижом. Насчет японии- если нет денег на сервис, кривыми ручками лучше не лазить.

Я Хонду Стид взял 400 на первое время

Алексей, согласен с вами. Как говорится любишь кататься- люби и катайся 😁

Мария🍀, за 65к из коробки собирал. За эти деньги меня вполне устраивает на сезон или два хватит а там посмотрим))

Drift, Стид классика 👍😊

Ну да)

У меня Вулкан 400… взял после ебрик. Немного охерел от веса! ))) Но быстро привык. Вот откатал свой первый такой взрослый сезон. Ебрик самое то для начала! И бюджет у нас в Самаре за состояние на твердую 5 с пробегом в 5т. 75к.

Андрей, ебрик не осилила даже вначале, вылетал из под меня как велосипед))

Советский для начала самое то, чтобы у человека появились понятия и о вождении и о ремонте и устройстве мотоцикла.

Я много читал, смотрел видео и купил Honda СВ 400 SF. Этим летом откатал сезон и взял уже TDM. До этого только вождение машины. Вполне по силам, особенно если начинать по чуть-чуть. За сезон накатал 4500 км.

Запал по картинке на iron 883 0,8cc, а в итоге купил dyna 1700cc 🤣🤣🤣

Руслан, а потом такой новичок со своих 250 кубиков пересаживается на 600-700, откручивает по привычке и въезжает в стену. Я начинал с 600.

Разве дело в стране производителе?

Лёгкий, чтобы без особых трудностей ворочать, и малокубатурный 200-250 кубиков.

Ну смотря какой советский мотоцикл и смотря как ты на нём ездишь, следишь, обслуживаешь))

Планета 5 например очень хороший мотоцикл, хоть и вибрация сильная) по крайней мере если ты его не насилуешь, то соответственно и не половинешь его потом)) надёжный)

Дело не в литраже и весе, а в голове каждого, даже 200 коней если не откручивать до упора, будут ехать плавно и комфортно. Брать кубатуру до 600 смысла нет и небезопасно новичку, так как для маневров и обгонов нет динамики, а навыков филигранного маневрирования нет у новичка, в итоге это небезопасно. Далее, после малой кубатуры, то садясь на мощный мот, привыкнув крутить ручку до упора, будете крутить и там, а эффект будет совсем иным и опять небезопасным.

Что мешает новичку крутнуть ручку на 400 и выше. Человек должен осознавать что у него под задницей 100 кубов или 600. Вывод: практика и навыки это все отлично, но должна работать голова и хоть какой-то здравый смысл.

И того: новичку нужно брать то чего хочется и к чему лежит душа и сердце ♥. Большинство так и выбирает на свой вкус и цвет и не тут единого правила) Всем добра и ровной дороги!

Виктор, Согласен. Взаимно 😊

Согласен с выше сказаным , кому что нравится , то и возьмёт

Тот, который по душе💪 Если нет головы на плечах, то и на мопеде можно разбиться

Ну вот и пришли к знаменателю: разруха не в клозетах а в головах, как сказано в бессмертном произведении)) берите что по душе, что твое, но оценивайте верно свои умения и ездите аккуратно и с умом. Не смотрите на других. Кубатура не главное

4

5 чтоб не забивать голову проблемой где взять запы и деньги на них, катать а не крутить болты и гайки у самого первый китаец брал так как новый "красивый" и дешёвый но дальше города катать очково не в каждый эвакуатор влезет ;)

Индийских ещё в списке нет.

Это точно

Японцев или немцев и все гуд)

ИМХО. Если новичок (не в Солсбери)) ) хочет стать мотоциклистом - то брать надо у друзей, известный и подержанный: быстрее и качественнее будет обучение, а если такой хочет стать просто наездником - то лучше красивый, новый и неважно какой. В случае, если не понравится - всегда можно купить другой и остаться тем, кем хотел...

Новый не надо первым, все одно покоцаешь, поддержанный надо

Опыт один сезон. Новый ктм 250, 2500 км. В середине лета продал, купил новый Кавасаки версус 650. Ручку не открутишь, обкатка 900 км, а после, уже привыкаешь, к весу, габаритам. Что на первом, что на втором катал по городу и загород, по трассе. Ни падений, ни дтп. С новыми меньше проблем, больше удовольствия. По мне так, в любом деле надо начинать с малого, а новый или подержанный, не столь важно.

Скажу по опыту, приятель у меня инструктор в Мотошколе 😁, так вот, там где японец, старый прошу заметить, ходит и ходит, китайца уже пять раз починят, про стелс речь. А японцы - тв и фтр. У меня был американец китайского происхождения - Johnny Peg, нормальный аппарат, но ещё раз брать не буду. Сейчас у меня японец, старый, но надежный и ни разу не подводил! 👍А про кубатуру, как выше правильно было сказано, всё от головы, можно убиться и на ёбрике, а можно много лет катать на литре и без аварий 😁

Брать то, к чему душа лежит. на свой мот оборачиваться надо, когда слез. А если мот берется чисто из практических побуждений - спокойного перемещения из А в Б при плотном трафике, то... я не знаю что Вам посоветовать, наверное табуретку.

Alpha

Всем привет. Я на Бросике 400ке начал катать. И в трафике норм и относительно надёжный, рулится и косяки прощает(: Мне нравится

Как красиво и правильно сказал один малоприятный но авторитетный мотоблогер :" При взгляде на твой мотоцикл у тебя должен привставать - иначе всё зря". Возможно цитата не совсем точна😄

Первый был Сузуки рф400 не зашёл от слова совсем. Купили ямаху трикер. 2 сезона и менять не хочу. Ошибки прощал, разбиться не даёт. Дорога, грунт, обочина, камни, снег.. все едино. Трасса не его, кубов не хватает, а так 120 идёт и жрет мало.