Kwikasfaki — реально существующий стритфайтер, созданный на базе двигателя Kawasaki H2 750. Вес мотоцикла составляет около 133 кг, а его мощность равна 135 л/с., так что байк является достаточно резвым, оправдывая своё название (Quick As Fuck можно перевести как... в общем, сами догадайтесь))).
Особенностью модели является не только название, но и цвет, поскольку большинство стритов обычно окрашены в тёмные или агрессивные тона.
Весь мото мир в вашем смартфоне, мобильное приложение и социальная сеть для мотоциклистов. Присоединяйся к нам:
Download on theApp StoreDownload on theGoogle Play
Комментарии
Особенно по глушителям видно зверь 😂😂😂🤦♂️
Скрестили ИЖ-Юпитер и самогонный аппарат. Вместо глушителей дистиляторы...:)
Мазафаки 🤦♂️
Это шутка да?😂
Ашот, это просто забавный кастом)
Всё клёво если бы не глушители))
Двухтактный, 750 кубовый, это как литровый Джиксер а может и резвее.
Timofey, резвее)
Да, что только не сделают эти фантазёры ...
Банки задние со скутера какого-то)
Timofey, чахлый, 350 кубовый ижевский мотор 70 летней давности конструкции по резвости сравним с..... 200 кубовым китайцем.
Андрей, там 750 и там японец, два карбюратора, лепестковый клапан по-любому)) причём тут иж
Timofey, японец квикасфаки. Можно увидеть, где ещё такие моторы стоят?
А не 3х ли цилиндровый был мотор у Н2 750сс???
Андрей, в статье же указан донор с которого взят мотр
Vlad, два цилиндра, это точно, только у него кобыл в стоке меньше было.
Timofey, и верно, указан, только мотор там 3х цилиндровый, и конструктивно другой. А здесь Иж модернизированый, или я неправ?
Timofey, толтко что в байквики глянул. Выпускали с 1975г. 3 горшка 74лс.
Vlad, точно, 3 горшка, ошибся.)тогда непонятно о каком моторе идёт речь в статье.
В общем есть на просторах интернета, другие фотки этого мота, там видно, что стоит трёх цилиндровый движёк
Андрей, не прав. Пришлось в инете покопаться. Шасси взято с джиксера а движок тот самый, трёхцилиндровый
Timofey, ну, удивил, квикасфаки!
Хорошо что не kalasr#ki))
Andre, ну что поделать, 2т тут форма и размеры резонатора и глушителя прямо влияют на мощность двигателя. А она тут такая что сдается мне эта шмакодявка способна наказывать многие современные литры
Не устали десятилетние баяны постить?Раскаченное до 135 сил пихло h2 в раме древнего четырехсотого джиксера,приправленное человеческой подвеской и тормозьями.В 11году этот мопед ленивый не запостил,ленивые просто подрочили.А подрочить есть на что)
Ахах