Это первый советский тяжёлый мотоцикл, выпускавшийся серийно с 1934 по 1939 гг на Подольском механическом заводе. Всего было выпущено 4636 экземпляров. Сейчас такую модель можно встретить только в музее или у частных коллекционеров.
ПМЗ-А-750, в первую очередь, выпускали для армии и отдельных гражданских служб. За основу двигателя был взят переделанный V-образный 750-кубовый образец от Harley-Davidson. Передачи переключались с помощью ручной коробки, которая размещалась сверху двигателя.
Для своего времени это была прорывная модель, оснащённая замком зажигания, аккумулятором, приборным щитком и генератором постоянного тока.
Впрочем, сама система зажигания была довольно капризной, из-за чего название мотоцикла расшифровывали как "Попробуй Меня Заведи.
Вдобавок, недостаточная балансировка двигателя вызывала трудности в эксплуатации: мотоцикл вибрировал, руль стремился вырваться из рук, плохо переключались передачи.
По ряду причин, в 1939 году мотоцикл был снят с производства, а инженеры переключились на создание немецкого аналога, который позже получил название М-72.
Здесь можно послушать, как работает двигатель мотоцикла.
Весь мото мир в вашем смартфоне, мобильное приложение и социальная сеть для мотоциклистов. Присоединяйся к нам:
Download on theApp StoreDownload on theGoogle Play
Комментарии
А мы с батей гадали от чего вилка.
А как же иж-1
Даже передрать нормально не могли ...
Да с гражданскими машинами и мотоциклами у нас все через жопу делали и делают по сей день ...
Лохи
Звучит как хлам и работает как ведро с гайками , Харлей отстой
Законы технического развития можно понять, если знаешь историю. Авторам - спасибо за интересный материал.👍
Vladimir, 😉✌️
Нехер было тормозить мотопром
Вячеслав, Иж-1 не был серийным!!!
Евгений, согласен! Но модель была
Вячеслав, а в статье написано - первый серийный!!!
И правильнро. Оппозит гораздо более сбалансирован.
Класс